Présentation

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  • : La CCI de Cherbourg et Louis Dreyfus Armateur projettent de créer un terminal charbonnier. Nous refusons ce choix synonyme de nuisances environnementales et de contribution au changement climatique.

Le collectif CAC50...


De nombreuses personnes ont souhaité s'organiser collectivement pour mener l'opposition au terminal charbonnier. Il a donc été décidé ensemble de créer un collectif dénomé "CAC 50 ...", où les membres (simples citoyen, associations, clubs ou autres) sont signataires d'une charte servant de référence commune et de ligne directrice.

Contacts:

M. Christian Lesage                      Tel : 06 80 26 80 24

Mme Claire Blandin                       Tel : 06 62 17 20 18

M. Benoit Perret                              Tel : 06 83 00 80 30

 

LES EVENEMENTS

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Matériel disponible

Affiches, autocollants, tracts sont disponibles gratuitement
  En téléphonant à Claire au:             06 62 17 20 18

Pour vos bateaux, réclamez-nous le fanion "non au charbon" et portez notre slogan:
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Exemple d'un combat contre le charbon se déroulant aux antipodes, mais si proche de celui de Cherbourg.
Les mêmes arguments, les même discours de la part des compagnies : "Notre charbon est propre ! ", "Nous allons créer des emplois!", "De toute façon si c'est pas vous, ça en sera d'autres ! ", etc. Tout au long de la chaine personne n'est coupable et pourtant...

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ELEMENTS SUR COPENHAGUE

Cliquer sur la photo.
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Contribution humoriste d'un membre du CAC50...


Lundi 8 février 2010 1 08 /02 /2010 18:44
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Dimanche 24 janvier 2010 7 24 /01 /2010 21:11

"Les trafics de solides en vrac (4,205 Mt) sont en forte baisse de 31% par rapport au mois de juillet 2008", information publiée dans le bulletin  mensuel de statistiques du bureau de l'observatoire économique des transports fluviaux et maritimes et des ports du Ministère de l'écologie.

Consulter l'intégralité du rapport
le vrac solide en perte de vitesse le vrac solide en perte de vitesse

toutes les stastistiques:Fevrier 09 BMS cle52291d-1 Fevrier 09


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Dimanche 10 janvier 2010 7 10 /01 /2010 16:42

En ce début d'année, présentez vos meilleurs voeux à vos élus aux couleurs du CAC50!
voeux2010 ICI 



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Lundi 14 décembre 2009 1 14 /12 /2009 20:36
 

Clôture de l'enquête

A l’expiration du délai d’enquête, le ou les registres d’enquête sont clos et signés par le préfet ou par le sous-préfet (lorsque le lieu d’enquête est la préfecture ou la sous-préfecture) et par le maire (dans tous les autres cas), puis transmis dans les 24 heures, avec le dossier d’enquête et les documents annexés, au commissaire enquêteur (ou au président de la commission d’enquête).

Le commissaire enquêteur (ou la commission d’enquête) établit un rapport qui relate le déroulement de l’enquête et examine les observations recueillies. Il consigne (dans un document séparé) ses conclusions motivées en précisant si elles sont favorables ou non à l’opération. En outre, le rapport doit mentionner les contre-propositions qui ont été produites durant l’enquête (ainsi que des réponses éventuelles du maître d’ouvrage).

Le dossier de l’enquête avec le rapport et les conclusions motivées est transmis au préfet dans un délai d’un mois à compter de la date de clôture de l’enquête.

 

Conséquences de l'avis du commissaire enquêteur

Le rapport et les conclusions du commissaire enquêteur ont pour seule fonction d’éclairer l’autorité compétente pour prendre sa décision. L’avis du commissaire enquêteur ne lie pas l’autorité compétente qui peut donc autoriser l’opération même en cas d’avis défavorable.

Cependant, un avis défavorable peut avoir des conséquences lors des recours contentieux :

- la suspension de l’opération envisagée est facilitée dans la mesure où le juge administratif est obligé de prononcer cette suspension lorsque le demande comporte un moyen propre à créer un doute sérieux sur la légalité de la décision (cette suspension automatique s’applique également lorsque l’enquête publique n’a pas été réalisée) ;

- lorsque l’opération ayant donné lieu à un avis défavorable est un projet d’une collectivité territoriale (ou d’un groupement de collectivités territoriales), celui-ci devra faire l’objet d’une délibération de l’organe délibérant de la collectivité ou du groupement concerné.

 

Publicité du rapport et des conclusions

 

Le préfet doit adresser une copie du rapport et des conclusions (dès qu’il les reçoit) aux personnes suivantes :

 

- au président du tribunal administratif ;

 

- au maître d’ouvrage ;

 

- le cas échéant, à l’autorité compétente pour prendre la décision.

 

Une copie du rapport et des conclusions est également adressée à la mairie de chacune des communes où s’est déroulée l’enquête et à la préfecture de chaque département concerné pour y être sans délai tenue à la disposition du public pendant un an à compter de la date de clôture de l’enquête.


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Lundi 7 décembre 2009 1 07 /12 /2009 19:27

Signez et faites signer la pétition en ligne pour dire non au terminal vrac charbon à Cherbourg: CLIQUEZ ICI
En ce premier jour du sommet pour le climat de Copenhague, envoyer un signal fort à nos dirigeants et diffusez largement pour demander l'abandon du projet de terminal charbon vrac sur le port de Cherbourg (50).


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Dimanche 29 novembre 2009 7 29 /11 /2009 10:52

La semaine dernière, le CAC50 a posté à l'intention des 8 mairies concernées par le projet de terminal charbon  et qui ne ne sont pas nouvellement prononcées sur ce dossier, un courrier rappellant leur devoir d'informer "toute personne qui en fait la demande... des informations relatives l'environnement" en vertu de l'article L 124-3 du Code de l'Environnement

pour lire la lettre cliquer ici Rappel-aux--lus.pdf



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Recherche

La charte du CAC 50...

La société SAS Port de Cherbourg projette de créer, dans le port de Cherbourg, sur le terre-plein de Mielles, un terminal charbonnier, où seraient chargées et déchargées plusieurs millions de tonnes de charbon chaque année. Ce stockage générera un important trafic de barges et bateaux entre le quai des Mielles et le milieu de la Baie du Becquet, à l’Est du Port de Cherbourg, où se ferait le transbordement du charbon.


Des riverains, des citoyens, des associations ou autres ont décidé de se constituer en collectif d’information et d’opposition a ce terminal, ce collectif est nommé « CAC50… »


Les signataires du présent texte, s’opposent à la création de ce terminal en raison de ses conséquences environnementales, de ses risques sanitaires et nuisances.


Ils refusent ce terminal synonyme d’image négative pour notre région, en totale contradiction avec un développement harmonieux des activités touristiques et nautiques très développées dans le secteur visé


Ils refusent que Cherbourg soit complice d’une des pires menaces écologiques qui pèsent sur notre planète, le changement climatique. Le monde a pris enfin conscience des énormes problèmes environnementaux auxquels nous avons à faire face et tous les tentent de s’accorder pour juguler cet énorme problème. Il est impensable que Cherbourg marche à l’encontre de l’Histoire.


Les signataires de ce texte demandent la CCI de Cherbourg l’annulation de ce projet d’arrière garde et demandent aux décideurs politiques, élus locaux, régionaux et nationaux de refuser ce projet. Les signataires déclarent qu’ils feront tout pour s’opposer à ce projet, par tous les moyens légaux d’opposition et de communications.
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